自年12月10日杭长高铁（沪昆高铁杭长段）开通后，杭州已经近4年没有高铁开通了，因此年底即将开通的杭黄高铁，让杭州市民很是期待。
8月20日，这条铁路又有新进展。
杭黄铁路公司发布公告，9月1日8:00起，对杭黄铁路牵引供电所及接触网送电。
公告主要是为了提醒附近居民，严禁进入铁路隔离网，也不要在附近放风筝、气球等低空漂浮物，同时看护好自家的猪、羊、牛等牲畜。
毕竟，接触网电压高达2.75万伏，电力电缆电压高达1万伏，对人体（人体安全电压为36伏）来说太危险了。
但同时也透露出，杭黄铁路已经开始进行通电检查，如果线路通电正常，很快（初定9月5日）就将进行为期2-3个月的联调联试，到时候，“高铁医生”——黄色的综合检查车，将对线路进行全面体检，查找安全隐患，进行调试，保证年底安全开通。
“富阳站”站名牌已经挂起
线路进展顺利，高铁站建的怎么样了？
8月21日，我们去了富阳站探营，带回来了富阳站的最新消息。
我们下午1点10分从武林广场附近开车前往，1点40分就来到富阳站跟前。可以想见，到时候坐着时速公里的高铁，从市区到富阳站，就更快了。
杭黄铁路富阳站，设在富阳区大源镇亭山村，为两台四线侧下式。简单地说就是两座站台，四条铁路线，站房位于铁路线的侧下方。
项目副总工戎树伟，带着我们爬上了站房前的1号站台。
目前主体工程已经完工了，工人们正在对站房进行后期装修装饰。戎树伟说，现场每天有近名工人盯着酷暑同时工作，为的就是富阳站如期完工，确保杭黄铁路年底顺利通车。
铁路站台已经基本完工，站台上的“富阳站”站名牌、提醒乘客时间的钟表都已经挂好；站台地板只剩开通前的标识标记和打蜡工作。
另一侧，铁路轨道早已铺设完毕，不时有机车拉着鸣笛缓慢通过，不远处的信号灯，亮起了红色，提示暂时无法通行。
富阳站唯一进度较慢的工程是站前广场，目前还在进行工程招标和整体设计，现场仍是一片郁郁葱葱的灌木林，年底杭黄铁路开通时启用，时间有点紧了。
不过现场已经正在建保通广场，确保年底高铁通车时不影响旅客正常乘车。
站房设计理念源于《富春山居图》
一张《富春山居图》，说不尽富阳的悠久历史和壮丽美景。作为富阳的第一座高铁站，富阳站站房设计理念“富春山居、山水驿站”，源于《富春山居图》，充分融入了富阳当地的文化和风景。
比如站房外形，是简洁的双坡折屋面，正面看屋顶像一个“人”字。
戎树伟说，这是截取浙江民居中坡屋顶这一元素抽象设计而成的，折屋面看起来更加舒展悠远，仿佛龙门古镇山间民居绵绵不绝的屋面。
不过在戎树为看来，“人”字形屋顶造型，更像是站房对面，亭山蜿蜒的山脊。
将来站房的外立面装修，主体颜色会将采用冷色调，让整座车站看起来更清爽、静怡。站房正立面，全部采用玻璃幕墙，这样可以倒影出周围的城市风情和山水风光，犹如一幅幅山水城市画卷，再现《富春山居图》的美景。
未来富阳市民可坐高铁到富阳站
富阳站站房共有三层，地下一层，地上两层，基本功能分区基本确定。
地面一层，主要是购票厅、出站口、候车厅等。在这里候车的乘客，今后将通过地下隧道，前往对面的2号站台候车。
地面二层，主要也是候车厅。这里候车的乘客，将直接通过天桥到1号站台候车。
而在地下一层，包括地下停车场，有个车位；同时预留了地铁出入口，今后富阳的居民，可以坐地铁到富阳站了。据了解，地铁线经过站前广场，站名暂定“亭山路站”，距富阳站米左右，走上几分钟就到高铁站。
这条地铁线具体是几号线，现在还不清楚。
记得在《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》（～年）中，曾经在富阳站和富阳西站之间，规划过一条连接线，从富阳高铁站出发，过江穿过富阳主城区，与杭富城际在富春站换乘，之后向西至富阳西站。
全长约19.5公里，全部为地下线，设置16个站。不过，这条连接线，能不能建、什么时候建，现在都还不确定。
杭黄铁路各车站进展的怎么样了？杭黄铁路浙江境内设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、千岛湖六座车站，除杭州东和杭州南外，其余都是新建站。其他站目前是什么情况？
杭州南：年7月1日起开始封闭改造，目前改造已经完成，将晋升为特等站，新增始发功能，预计年底与杭黄铁路同步启用。
桐庐站：站站房混凝土和钢网架结构已经全部完成，站台雨棚正在做金属屋面，站台面正铺设石材。桐庐站整体已完成80%。
建德东站：站房主体框架基本成型，站前广场已完成工程量的80%，周边景观提升工程建设，预计9月份完工。千岛湖站：目前，车站站房主体正在施工中，候车雨棚完成了90%，站前广场主体、场站互通基本完工。沿线串起7个5A级风景区杭州到黄山只需90分钟杭黄铁路东起杭州，西至黄山，全长公里，设计时速公里。沿途串起了西湖风景区、西溪湿地、千岛湖、黄山、绩溪龙川景区、皖南古村落西递宏村、古徽州文化旅游区等7个“5A”级国家风景名胜区，桐庐瑶琳仙境、齐云山风景区等50多个“4A”级风景区，以及十几座国家级森林公园和地质公园，是一条名副其实的世界级黄金旅游走廊。
杭黄铁路建成后，杭州到黄山只需90分钟，比现在高铁绕道江西上饶，缩短了一半时间。
到时候上班族们就可以这样安排了，周五下班坐上高铁，到黄山不耽误晚上逛屯溪老街。
周末两天或去逛西递、宏村、徽州古城，或去黄山风景区看日出，时间绰绰有余。傍晚坐上高铁，一部电影的时间就回到了杭州。
这样的周末生活，想想就很期待。
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